Статьи компании

В настоящей статье описывается специфика обеспечения пожарной безопасности Морских Стационарных Платформ. Опыт пожарно-технического обследования (пожарного аудита) платформ: результаты и общие рекомендации. По каким требования проектировать и эксплуатировать платформы при наличии разных систем нормирования в области ПБ для таких объектов (Технические регламенты и правила Морского регистра (РМРС))? Необходимость разработки СТУ для платформ или актуализация этого документа.   Морские платформы — специфика обеспечения пожарной безопасности Более 25 лет назад в России начался период активного освоения шельфовых нефтегазовых месторождений, что запустило процессы проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию особого вида объектов – морских стационарных платформ (МСП). К 2024 году в России работают следующие МСП: «Моликпак» (ПА-А) (Охотское море) – 1998 D-6 (Балтийское море) – 2004 «Орлан» (Охотское море) – 2005 «Лунская-А» (Охотское море) – 2008 «Пильтун-Астохская-Б» (Охотское море) – 2008 Месторождение им. Ю. Корчагина (Каспийское море) – 2010 «Приразломная» (Печорское море) – 2013 «Беркут» (Охотское море) – 2014 Месторождение им. В. Филановского (Каспийское море) – 2016 Месторождение им. В. Грайфера (Каспийское море) — 2018   Платформа «Приразломная» (Печорское море). Источник изображения: https://ria.ru/ Платформа «Беркут» (Охотское море). Источник изображения: https://neftegaz.ru/ Платформа «Лунская-А» (Охотское море). Источник изображения: https://vostokcement.ru/ Платформа «Моликпак» (ПА-А) (Охотское море). Источник изображения: https://gpi-sakhalin.ru/ За время, прошедшее с момента запуска большинства платформ, заметно изменилась нормативная база в области пожарной безопасности, усовершенствовались нефтегазовые технологии, а системы и оборудование самих платформ подверглись естественному износу в процессе эксплуатации в суровых климатических условиях. В 2022 — 2023 годах специалисты «Международного противопожарного центра» (МПЦ) выполнили пожарно-техническое обследование (ПТО) трёх морских нефтедобывающих платформ из приведенного перечня. Обобщенный анализ результатов этой работы может быть актуален для большинства российских платформ. Характерные особенности большинства платформ Обследованные платформы построены по разным проектам, расположены в разных географических условиях и эксплуатируются разными компаниями. Тем не менее платформы имеют, как минимум, две схожих особенности: использование в составе платформы конструкций и модулей комплектной поставки (готовых изделий), расположение жилого модуля в составе верхнего строения на одном опорном основании с технологическими комплексами. Обе эти особенности характерны и для большей части эксплуатирующихся в России платформ. Так верхние строения платформ «Беркут», «Лунская-А» и «Пильтун-Астохская-Б» были построены на верфях Республики Корея и доставлены на место установки на опорное основание в виде готовых изделий комплектной поставки (в полной заводской готовности). Аналогично верхнее строение платформы «Орлан» было произведено в Японии. В составе платформы «Приразломная» используется жилой модуль норвежской платформы Hutton. А «Моликпак» (платформа ПА-А) сначала эксплуатировалась у побережья Канады, а потом была переоборудована и перевезена в Охотское море (установлена на шельфе о.Сахалин). Примерная схема расположения модулей на платформе Приразломная. Также для всех морских платформ характерны высокая плотность размещения оборудования с обращением опасных веществ, значительное количество персонала и его постоянное пребывание на объекте в период вахты. Имеется ряд специфических особенностей эвакуации, связанных как с расположением платформ вдали от берега, так и с конструктивными особенностями морских объектов. Особую сложность для организации эвакуации представляет необходимость существенного увеличения численности персонала в период планово-предупредительных работ. И отдельно стоит отметить отсутствие комплексной системы нормирования пожарной безопасности для подобных объектов.   Требования пожарной безопасности для Морских Стационарных Платформ (МСП) Разные системы нормирования для проектирования и эксплуатации МСП Платформы представляют собой сложные инженерные сооружения, проектирование и строительство которых осуществлено на основании: отдельных, специально разработанных, норм для каждой платформы — специальных технических условий (СТУ), требований, действовавших на тот момент нормативных документов по пожарной безопасности, правил Российского морского регистра судоходства (РМРС). Последний пункт еще больше осложняет ситуацию с точки зрения выполнения требований пожарной безопасности, так как в нормативных документах по пожарной безопасности и в правилах РМРС используются различная терминология и классификации, часть положений дублируются, часть противоречит друг другу или предъявляет различные требования к одним и тем же аспектам обеспечения пожарной безопасности. Все это ведет к невозможности выполнения одних требований без ущерба другим. Это касается в числе прочего таких важных аспектов, как установление требуемых и подтверждение фактических пределов огнестойкости, организация эвакуации, создание подразделений объектовой пожарной охраны, соблюдение требований по маркировке оборудования и знакам пожарной безопасности. Наличие подобных проблем признают и наши уважаемые коллеги из ФГБУ ВНИИПО МЧС России, с которыми мы неоднократно сотрудничали на совместных проектах, и о квалификации и опыте которых мы знаем не понаслышке. Ниже в качестве примера приведена цитата из статьи, подготовленной специалистами ВНИИПО, о пожарной безопасности морских стационарных платформ: «… несмотря на то, что морские стационарные платформы являются сооружениями, положения ст. 30 Технического регламента к ним не вполне применимы. Исходя из имеющегося опыта реализации различных проектов можно сделать вывод о том, что назначать степень огнестойкости для всего сооружения МСП нецелесообразно.»   — Гордиенко Д.М., Лагозин А.Ю., Мордвинова А.В., Шебеко Ю.Н., Некрасов В.П., Обеспечение пожарной безопасности морских стационарных нефтегазодобывающих платформ // Вести газовой науки. 2019. №2 (39). URL: https://cyberleninka.ru/ По сути, речь идёт о существовании разных систем нормирования в области ПБ, которые одновременно применить к морским платформам не всегда представляется возможным. Требования пожарной безопасности к МСП в системе Технического регулирования РФ Следует отметить, что с нормативно-правовой точки зрения вопросы обеспечения пожарной безопасности для морских стационарных платформ назвать полноценно урегулированными нельзя и сейчас. С начала двухтысячных годов, с момента принятия Федерального закона РФ от 27.12.2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», и по настоящее время в РФ развивается система технического регулирования в области обеспечения различных видов безопасности, включая пожарную (на основе технических регламентов и нормативных документов по пожарной безопасности). В первом приближении это выглядит следующим образом – для каждого вида безопасности или типа объектов есть некий основополагающий документ однозначно-обязательного применения «Технический регламент», зачастую в статусе закона или другого правового акта, и массив иных документов более низкого уровня, подтверждающих реализацию требований этого регламента (ч. 11 ст. 7, ст. 16.1 и ст. 44 184-ФЗ). У таких документов «второго ряда» может быть разный статус, квази-обязательный или добровольный, но в любом случае эти документы должны входить в соответствующий перечень. «Обязательный» перечень, утверждённый Постановлением Правительства РФ от 28 мая 2021 года N 815 к Федеральному закону №384-ФЗ, «Добровольный», утверждённый Приказом Росстандарта от 20 апреля 2021 г. № 567 к Федеральному закону №384-ФЗ, Перечень, утверждённый Распоряжением Правительства РФ от 10 марта 2009 года №304-р к Федеральному закону №123-ФЗ, Перечень, утверждённый Приказом Росстандарта от 13 февраля 2023 года N 318 к Федеральному закону №123-ФЗ. Во всех перечисленных регламентах и перечнях отдельного документа, регулирующего обеспечение пожарной безопасности для морских стационарных

Журнал «Эковестник», №3 • 2019 г.

Статья для сайта ООО «МПЦ».

Сборник докладов ВНИИПО МЧС России в рамках ХХХ Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы пожарной безопасности» (2018 г., стр. 314-317).

Интернет-журнал «Науковедение» Том 8, No 6 (ноябрь — декабрь 2016)

Интернет — журнал «Науковедение» Том 8, No 5 (сентябрь — октябрь 2016)

Интернет — журнал «Науковедение» Том 8, No 3 (май-июнь 2016)

Интернет-журнал «Технологии техносферной безопасности» (Выпуск 2 (66) 2016 г.)

Интернет-журнал «Технологии техносферной безопасности» (Выпуск 1 (65) 2016 г.)

Доклад ООО «МПЦ» на всероссийском форуме FIRE STOP MOSCOW 2015.

Доклад ООО «МПЦ» на международном конгрессе СТРОИТЕЛЬНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ 2015.

«Пожарная безопасность» №4 2015 г.

«Пожарная безопасность» №3 2015 г.

«Территория Нефтегаз» №6, июнь, 2009

«Алгоритм Безопасности» №5, 2009